Zikeba智客吧科技资讯 汽车 90万元纯电旗舰!宝马iX对决特斯拉Model X,到底谁是“王者”?

90万元纯电旗舰!宝马iX对决特斯拉Model X,到底谁是“王者”?

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要说最近车圈最火爆的车型,宝马iX绝对是当仁不让。可能也是近几年宝马的产品卖的太好了,甚至一致超过奔驰成为了BBA中最抢手的车型,或许也正是因为这样,宝马iX自亮相到发布一直颇受关注。随着宝马iX的上市,在中大型SUV中,它与特斯拉Model X的地位之争也成为了很多人最关注的话题,那么两款车该如何选择呢?今天咱们就来一起看一看。

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宝马iX售价74.69-99.69万元

特斯拉Model X售价93.999-99.999万元

从售价中可以看出,宝马iX拥有更低的起售价,但顶配车型两款车均处于相同的水平,甚至顶配车型的价格只相差几千元。不过相比较而言,特斯拉Model X在终端优惠方面有一定的优势。

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▲ 宝马iX90万元纯电旗舰!宝马iX对决特斯拉Model X,到底谁是“王者”?

▲ 特斯拉Model X

如果没有宝马iX,我会觉得特斯拉Model X相当的“哇塞”。但全新宝马iX的“原石设计理念”着实让这辆车变得太完美了,它在优雅与运动之间做了很好的平衡,所以它的受众群体定会更广泛。

如果抛开这些不谈,单凭气场,我觉得还是应该选择宝马iX的人要多一些吧。

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▲ 宝马iX

作为宝马家族旗舰级别的产品,iX的“双肾”也迎来了全新的升级,看似平平无奇的封闭式中网,实则内部隐藏了雷达传感器等物件,而且面板采用了对电磁波无干扰的材料打造,所以就算有遮挡也不会对传感器造成影响。但最牛的黑科技是来自于这些黑线,你可以理解成它们是一条条的电阻丝,可有效防止结冰的现象,而且该车中网面板采用了聚氨酯涂层,具有一定的自修复功能。

除此之外,宝马iX添加玻璃水的方式也很有意思,完全不用打开机器盖,只要掀开LOGO即可加注。可能有的人认为这只是为了方便,其实它还有更深层的意义,那就是凸显宝马iX车主的尊贵感,按照宝马工程师的说法“掀机器盖的任务留给售后服务人员即可,车主完全不需要做这些动作”。

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▲ 特斯拉Model X

相比较而言,可能特斯拉Model X的优势就是这个前备箱了吧,虽然科技感没有iX那么强,但它重在实用性比较好,而且每次从前备箱拿东西,都会觉得很有B格,因为很多超跑都是这样子的。

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从侧面来看,两款车营造的感觉也是截然不同,宝马iX天生自带强大的气场,摆在那就非常有吸引力,原石切割的形面以及刚劲有力的线条也让宝马iX看起来非常与众不同,整体营造的辨识度很高。对于Model X来说,我很喜欢一句话“当打开鹰翼门的时候,你就输了”,这句话说的一点也不过分,因为当Model X展开“翅膀”的一瞬间,你才会发觉其它车在Model X面前只能充当配角。

车身数据方面,宝马iX在高度以及轴距方面占据优势,特斯拉Model X在长度以及宽度方面占有优势。90万元纯电旗舰!宝马iX对决特斯拉Model X,到底谁是“王者”?

▲ 宝马iX90万元纯电旗舰!宝马iX对决特斯拉Model X,到底谁是“王者”?

▲ 特斯拉Model X

两车的后尾部均看上去很有力量感,相比较而言,Model X拥有溜背式的身段,似乎更加符合年轻人的审美需求;宝马iX细条状的小尾灯更凸显未来科技感,而且宝马iX正梯形的造型也让它有种宽体的感觉。除了这些之外,宝马iX的后摄像头还带有自动清洗功能,这给我留下了深刻印象,因为这个贴心的小配置可以让你的倒车影像一直保持清晰的状态。

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▲ 宝马iX

内饰方面,宝马iX也是颠覆了以往我们对宝马的认知,一体式的曲面屏似乎更像是一个电视机,其实官方一直将宝马iX的内饰称之为“轮上会客厅”。除此之外,我们可以发现,这辆宝马iX已经取消了大部分按键,你能看到的按钮可能仅限于方向盘以及换挡杆区域。方向盘的设计也是非常大胆,上下均采用平底式设计,其实这样做的优势就是可以让驶员更清晰的看清仪表盘,完全不会有任何遮挡。

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▲ 宝马iX

宝马iX这套一体式悬浮曲面屏幕是由12.3英寸仪表盘以及14.9英寸触控屏合二为一的,后边还隐藏有支架,屏幕角度略向驾驶员倾斜。

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▲ 特斯拉Model X

新款特斯拉Model X内饰可以说也非常科幻,其中争议最大的就是这款名叫Yoke的方向盘,虽然看着比较科幻,但可以发现,转向拨杆以及怀挡拨杆均被取消,中控屏幕也改为了横置布局。

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▲ 宝马iX

为了尽显科技感,宝马iX还采用了类似水晶材质的座椅调节按键,开门方式也变成电子按键式设计,而且无框车门的配备也让整车的档次感得到提升。不过我最喜欢的还是30个扬声器的宝华韦健音响,总功率可达1615W,座椅背部还带有共振器,可以实现4D的震撼效果。

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▲ 宝马iX

宝马iX的座椅采用大面积菱形网格式设计,作为一款近百万的豪华SUV,舒适度自然不用担心,填充物很足,支撑性也很到位,坐上去有种高级感,当然,各种方向的调节、加热、通风、按摩全部给你安排的明明白白。

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▲ 特斯拉Model X

空间方面,特斯拉Model X可根据自己的需求进行5/6/7座的选装,可充分满足不同消费者用车需求。

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▲ 特斯拉Model X

如果说宝马iX比较注重科技配置以及人性化配置,那么新款特斯拉Model X就更看重可玩性儿,坐在车内完全可以找到大型模拟机的操作体验。

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▲ 宝马iX

动力方面,宝马iX配有前后双电机,电机最大功率分为240kW、385kW、455kW;电机最大扭矩为630N·m、765N·m、1100N·m;续航里程对应为:455km(CLTC)、665(CLTC)、566(WLTP)。除此之外,宝马iX还集成了加热和冷却功能的热泵系统。

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▲ 特斯拉Model X

特斯拉Model X分为双电机版与三电机版,双电机版电机最大功率493kW,百公里加速3.9秒;三电机版本最大功率750kW,百公里加速2.6秒,两款车NEDC续航分别为560km与536km。

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从动力参数表中不难看出,特斯拉Model X在动力方面优势明显,尤其是三电机版本的车型,百公里加速仅需2.6秒,这个加速表现已经完全可以比肩超跑了。当然宝马iX也绝对不慢,只不过它没有特斯拉Model X那样狂暴的加速体验。

■ 邦点评:

在中大型纯电动车型中,宝马iX与特斯拉Model X都算是比较有“份量”的选手,如果单从售价去比个高低,似乎一点意义都没有,因为它们的受众群体普遍经济实力都很好。相比较而言,宝马iX的优势在于产品新颖、高科技配置全面、驾驶感受出色;特斯拉Model X的优势在于车机可玩性儿高、加速能力出色;当然,如何选择还要看您自己。如果让我去选,我更倾向于宝马iX,因为它的背后拥有宝马家族强大的技术支持,可靠性会更高一点。

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作者: cbf001

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