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电动汽车电池供应量比去年翻一倍,中国企业不可掉以轻心?

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全球新能源汽车电池市场,已经被中日韩三个国家瓜分完,其中又以中国韩国竞争最为激烈。中国代表队中,宁德时代,比亚迪,中航锂电,国轩高科,远景集团,蜂巢能源进入了全球电池前十名。韩国有三家,分别是LG,SK,三星。而日本只有一家企业就是松下。

电动汽车电池供应量比去年翻一倍,中国企业不可掉以轻心?

根据SNE Research 3日的数据,2021年1-11月全球电动乘用车(包括BEV、PHEV、HEV,不含商用车)的电池能量总量为231.2GHW,同比增长2.2倍(120.9% 的增长率)。由于12月份的市场走势变化不大,业内人士了解到,电动汽车电池市场去年增长了一倍多。

中国宁德时代在行业中名列前茅。截至去年 11 月,CATL 全球电动乘用车装机容量总计 67.1 GWH,较 2020 年同期增长 237.6%。市场份额达到29.0%。

电动汽车电池供应量比去年翻一倍,中国企业不可掉以轻心?

六家中国电池制造商,包括宁德时代、比亚迪(20.9GWH,第 4,份额 9.0%),中航锂电(6.8GWH,第 7,2.9%)和国轩高科(4.3GWH,第 8,份额 1.9%)远景集团都在电池市场取得了显着进展,进入Top 10。

除了中国以外,韩国公司的增长率接近或低于市场平均水平。受此影响,韩国三大公司的市场份额略有下降。

电动汽车电池供应量比去年翻一倍,中国企业不可掉以轻心?

去年1-11月,LG能源解决方案供应了67.1 GWH的电池,在行业中排名第二。增长率为90.6%,市场份额为22.2%,比上年下降3.5个百分点。

SK On的电池使用量为13.1 GWH,排名第五。增长率为123.2%,在国内主要电池制造商中最高。市场份额为5.7%,比上年下降0.1个百分点。三星 SDI 提供了 11.1 GWH,在全球排名第六。增长率为61.4%,市场份额下降1.8%至4.8%。

韩国电池行业人士表示,“截至11月1日至8日的累计排名,即使按年计算,2021年也极有可能不会改变。随着攻势预计将加剧,如何克服这些困难是关键对 2022 年低功率汽车电池市场的观察。”

电动汽车电池供应量比去年翻一倍,中国企业不可掉以轻心?

从电池供应量的涨跌来看,中国企业以占据霸主地位,短时间内不会被韩国,日本企业超越。这主要是因为各个国家的电池供应商主要给各国的本土企业使用,比如说现代,起亚大多数使用的就是LG,SK,三星的电池。而日韩的汽车企业,相比国内的汽车企业无论是新能源汽车的规模还是销量都少多了。

电动汽车电池供应量比去年翻一倍,中国企业不可掉以轻心?

不过,中国企业也不能掉以轻心。一方面是像大众,丰田这样的汽车巨头,已经开始独立研发电池,不想被电池供应商卡脖子。而且像固态电池,各个企业也都在努力研发,谁先研发出下一代电池,谁就能占有更大优势。

另一方面,美国新能源汽车正在崛起,通用,福特这些汽车巨头已经与韩国企业展开了非常密切的合作。而中国企业主要是在国内市场和欧洲市场,所以韩国电池企业也很有可能会在今后再次崛起。

2021年11月,全球电动汽车电池使用量为30.6 GWH,同比增长91.9%。电动汽车电池市场规模连续11个月持续增长。

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作者: cbf001

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