Zikeba智客吧科技资讯 汽车 不怕冻的电四驱车!冰雪试驾沃尔沃S60,冰面上怎么玩?

不怕冻的电四驱车!冰雪试驾沃尔沃S60,冰面上怎么玩?

广告位

沃尔沃一向主打的是安全,自从请了罗翔教授代言之后,感觉开着沃尔沃变得更安全了,毕竟“法外狂徒张三”绝非浪得虚名。

然而,这次我们要在气温零下20度,素有“神仙山”美誉的吉林长白山,驾驶新款沃尔沃S60体验一把“失控”的乐趣。

不怕冻的电四驱车!冰雪试驾沃尔沃S60,冰面上怎么玩?

此次沃尔沃S60冰雪试驾活动,主办方提供沃尔沃S60 B5和沃尔沃S60 T8 E驱混动两款车型作为体验车型。作为电动邦的一名编辑,首先必须要体验的自然是采用插电式混合动力系统的T8车型了,至于B5车型的试驾感受咱们稍后再说。

不怕冻的电四驱车!冰雪试驾沃尔沃S60,冰面上怎么玩?

沃尔沃S60 T8 E驱混动采用的是由一台2.0T机械+涡轮双增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统,其中2.0T发动机的最大功率为303马力,峰值扭矩400牛·米;电动机最大功率为65千瓦,最大扭矩240牛·米,系统的综合功率达到了391马力,峰值扭矩640牛·米,与之匹配的8AT变速箱。

不怕冻的电四驱车!冰雪试驾沃尔沃S60,冰面上怎么玩?

驱动方式为前油后电,前轮主要由发动机进行驱动,后轮主要由电机进行驱动,形成一套电四驱系统;不过在纯电模式下沃尔沃S60 T8 E驱混动主要由后轴电机驱动,此时它完全就是一台后驱车,这也与B5车型的驾驶感受带来了巨大差异。

不怕冻的电四驱车!冰雪试驾沃尔沃S60,冰面上怎么玩?

在冰雪路面行驶,再好的四驱系统可能都不如一套雪地胎来的实用,试驾车型换上了芬兰诺记的Hakkapeliitta R3系列,能够提供更好的雪地稳定性和抓地力。

不怕冻的电四驱车!冰雪试驾沃尔沃S60,冰面上怎么玩?

不过,在驾驶沃尔沃S60 T8 车型起步的时候,你依然需要控制好油门的开度,毕竟640牛·米的峰值扭矩很容易突破轮胎的抓地力极限,深踩油门不会让你更快,反而可能会打滑变得更慢。

不怕冻的电四驱车!冰雪试驾沃尔沃S60,冰面上怎么玩?

轻踩油门缓慢起步,沃尔沃S60 T8基本不会出现打滑的情况,即便是电四驱也还是要比那些两驱车更适合在雪地行驶。

不怕冻的电四驱车!冰雪试驾沃尔沃S60,冰面上怎么玩?

驾驶沃尔沃S60 T8体验的项目是S弯道+U型弯,第一圈开启ESC。虽然冰雪路面打滑严重,速度过快也会出现即将失控的征兆,但是沃尔沃S60 T8总能在“失控”的边缘将你拉回来,即便是很容易出现甩尾的U型弯,车辆也在极力的控制车身姿态,让你平稳过弯。

不怕冻的电四驱车!冰雪试驾沃尔沃S60,冰面上怎么玩?

这是因为沃尔沃的AYC侧滑角监控和II.TCS牵引力控制一直在对车身姿态进行监控,一旦发现车辆失控会立刻帮助车辆回到正确、安全的行驶路线上,这不仅对于冰雪路面行车有很大帮助,也极大地提升了日常行车的安全性。

不怕冻的电四驱车!冰雪试驾沃尔沃S60,冰面上怎么玩?

第二圈我们将ESC系统关闭,沃尔沃S60设定的ESC系统并不能完全关闭,只能是一级关闭,不过即便如此驾驶难度也要比开启ESC高了很多。

不怕冻的电四驱车!冰雪试驾沃尔沃S60,冰面上怎么玩?

入弯前,一定要控制好速度,不然可能第一个弯道可能你就变成“桩桶小王子”横扫千军了。到了U型弯之后,尽量沿着弯心走,左打方向完成转向,然后待车尾有滑动的迹象之后,迅速反打方向,控制好油门的幅度,车尾就会很轻松的甩起来了,这时你的脸上肯定会洋溢着“爽翻了”的笑容。

不怕冻的电四驱车!冰雪试驾沃尔沃S60,冰面上怎么玩?

然而,一旦你不小心踩大了油门,不出意外的话你应该会表演一个原地调头,虽说看着不够好看吧,但是感觉应该也是很快乐的。

换到燃油版的沃尔沃S60 B5上,驾驶乐趣就不如后轮也带有驱动力的T8车型了,主要是过弯的时候车尾不会再出现不安分的滑动,一切都是按照前轮的轨迹走,油门大了还会出现推头的现象。

不怕冻的电四驱车!冰雪试驾沃尔沃S60,冰面上怎么玩?

不过,沃尔沃S60 B5车型表现出来的稳定性让人印象深刻,因为ESP无法完全关闭,所以在绕桩的过程中,车辆一直处于一个相对可控的状态,即便因为速度过快冲了出去,轻踩刹车、修正方向也能很轻松的就回到正常的行驶路线上来。

不怕冻的电四驱车!冰雪试驾沃尔沃S60,冰面上怎么玩?

并且,沃尔沃S60全球统一都是标轴轴距,更加紧凑的车身在过弯时,重心转移幅度会更小,操控也就更加灵活,再加上前双叉臂的悬架结构,弯道支撑性更好,在雪地里的驾驶感受依然不错。

不怕冻的电四驱车!冰雪试驾沃尔沃S60,冰面上怎么玩?

值得一提的是,沃尔沃S60的底盘采用了大量的铝合金和复合材料,不仅车身轻量化更有优势,相比普通的钢铁也更耐腐蚀,这在经常洒融雪剂的东北也是有一定好处的。

■ 邦点评:

当然了,在冰雪路面驾驶最重要的肯定还是安全,这也是源于北欧的沃尔沃的立身之本。作为一个来自瑞典的汽车品牌,沃尔沃生于冰雪,更擅长驾驭冰雪。

此次试驾车型,无论是沃尔沃S60 T8 E驱混动还是沃尔沃S60 B5,在冰雪路面都展现出了很高的安全性和可操控性,即便是有着391马力/640牛·米的高性能猛兽,也没想象中那么难以驾驭。

不怕冻的电四驱车!冰雪试驾沃尔沃S60,冰面上怎么玩?

那么,在冰雪路面行车,你认为四驱系统和雪地胎哪一个更为重要呢?

广告位

本文来自网络,不代表Zikeba智客吧科技资讯立场,转载请注明出处:https://www.zikeba.com/2022/01/7687.html

作者: cbf001

上一篇
下一篇

发表评论

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注

联系我们

联系我们

在线咨询: QQ交谈

邮箱: 236680083@qq.com

工作时间:周一至周五,9:00-17:30,节假日休息

返回顶部